Viele Autos wurden während der Corona-Zeit weniger gefahren – laut der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) ist die Kfz-Fahrleistung im vergangenen Jahr um etwa zwölf Prozent zurückgegangen. Doch auch wenn nicht so viel gefahren wird wie gewöhnlich, weist der ADAC darauf hin, dass die Wartungsvorschriften auch für Fahrzeuge gelten, die viel stehen. Die Wartung sollte in jedem Fall entsprechend der Herstellervorgaben vorgenommen werden.

Verschleiß tritt nicht nur dann ein, wenn das Auto fährt, sondern auch, wenn es steht. In diesem Fall altert beispielsweise das Motoröl. Im Wartungsheft des Fahrzeugs findet man die Information, wann die letzte Wartung gemacht wurde und die nächste fällig ist. Auch Aufkleber an der B-Säule oder Anhänger im Motorraum können über Ölwechsel und Co. informieren. Bei immer mehr Autos lässt sich die nächste anstehende Wartung im Kombi-Instrument oder Mitteldisplay abrufen.

Eine Inspektion wird entweder nach einer gewissen Fahrleistung oder einer gewissen Zeitspanne fällig – je nachdem, was zuerst eintritt. Wenn also ein Auto normalerweise alle zwei Jahre oder 30.000 Kilometer zur Wartung muss, dann gilt im Zweifel die Zeitregelung: Spätestens nach zwei Jahren ist die Wartung fällig, auch wenn deutlich weniger als 30.000 Kilometer gefahren wurden. In manchen Fällen kann es nach Empfehlung des ADAC sogar sinnvoll sein, die Wartung vorzuziehen. Etwa wenn ein Auto wie jetzt, während der Corona-Lockdowns, nur sehr wenig und dann auch noch auf verschleißfördernden Kurzstrecken (unter zehn Kilometer pro Fahrt) bewegt wurde. Dann kann das Motoröl bei Dieselmotoren aufgrund häufiger Regenerationen (oder bei Benzinern wegen Kondensat) überdurchschnittlich stark belastet sein.

In Bayern und Baden-Württemberg enden die Pfingstferien / ADAC Stauprognose für 2. bis 6. Juni

Am langen ersten Juni-Wochenende ist auf Deutschlands Autobahnen erneut mit regem Urlauberverkehr zu rechnen. In Bayern und Baden-Württemberg enden die Pfingstferien, in Nordrhein-Westfalen, Hessen, Rheinland-Pfalz und im Saarland werden viele den regionalen Feiertag Fronleichnam (Donnerstag, 3. Juni) zu einem verlängerten Wochenende nutzen.

Da nach der Öffnung der Hotels und Ferienwohnungen in vielen Regionen Deutschlands wieder generell mehr Urlauber unterwegs sind, dürfte es vor allem am Samstag und Sonntag, teilweise aber auch bereits am Donnerstag auf zahlreichen Autobahnen lebhaft zugehen. Wichtige Reiseziele sind neben den Alpen vor allem die Mittelgebirge sowie die Küsten von Nord- und Ostsee. Ab 4. Juni lässt auch Mecklenburg-Vorpommern wieder Urlauber aus anderen Bundesländern zu.

Erhöhte Staugefahr besteht auf folgenden Strecken:

• Großräume Hamburg, Berlin, Köln, München
• Fernstraßen zur Nord- und Ostsee
• A 1 Hamburg – Bremen – Dortmund - Köln
• A 3 Würzburg – Nürnberg – Passau
• A 4 Kirchheimer Dreieck – Erfurt – Dresden
• A 5 Frankfurt – Karlsruhe – Basel
• A 6 Mannheim – Heilbronn – Nürnberg
• A 7 Hamburg – Flensburg
• A 7 Würzburg – Ulm – Füssen/Reutte
• A 8 Stuttgart – München – Salzburg
• A 9 Nürnberg – München
• A 61 Mönchengladbach – Koblenz – Ludwigshafen
• A 81 Stuttgart – Singen
• A 93 Inntaldreieck – Kufstein
• A 95/B 2 München – Garmisch-Partenkirchen
• A 99 Umfahrung München

Besonders stauanfällig sind die Autobahnen im Umkreis der größeren Städte. Hier kommen zum überregionalen Urlauberverkehr auch viele Tagesausflügler hinzu, die es in die Naherholungsgebiete zieht. Und auch Baustellen bremsen vielerorts den Verkehr Von diesen gibt es auf Deutschlands Autobahnen derzeit mehr als 800.

An allen Tagen müssen Autofahrer zudem mit Schwerverkehr rechnen. Das sonst übliche Lkw-Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen ist im Zuge der Corona-Krise bis Ende Juni ausgesetzt.

Reisen ins benachbarte Ausland sind nun ebenfalls wieder leichter möglich. Urlauber wird es vor allem in Richtung Österreich, Schweiz, Italien oder Kroatien ziehen. Viele kehren auch von dort zurück. Alle vier Länder ermöglichen touristische Einreisen ohne Quarantäne. Lebhaft dürfte es vor allem auf den wichtigsten Hauptrouten werden. Betroffen sind hauptsächlich die Strecken über den Gotthard und Brenner sowie die Tauernautobahn A 10. Wichtig: An den Grenzen müssen sich Autofahrer auf Wartezeiten durch Corona-Kontrollen einstellen. Alle Details zum Thema Grenzkontrollen unter https://bit.ly/adac_grenzen_corona.

Kamen. Auf der Unnaer Straße kommt es in Fahrtrichtung Unna erneut zu einer Beeinträchtigung des Verkehrs.

Ab dem 31. Mai und für einen Zeitraum von maximal zwei Wochen wird die Unnaer Straße zwischen den beiden Autobahnauffahrten der A1 abschnittsweise einspurig gesperrt. Hintergrund ist die Einrichtung von Baustellen zur Sanierung von Schachtdeckeln in diesem Bereich. Der dortige Rad- und Fußweg bleibt frei passierbar und der Verkehr wird einspurig an den jeweils eingerichteten Baustellenbereichen vorbeigeführt.

Die Lücke zwischen Zugweg und der neuen, aber noch gesperrten Unkeler Brücke soll „in der nächsten Zeit“ beseitigt werden. Fotos: Christoph Volkmer für KamenWeb.de

von Christoph Volkmer

Kamen. Seit rund zwei Wochen ist der Sesekeweg für Radfahrer und Fußgänger wieder komplett freigegeben. Gesperrt war zuletzt ein Abschnitt des Weges für die Arbeiten an der neuen Unkeler Brücke. Die ist bereits Ende Februar mit einem großen Kran eingeschwengt worden, doch begehbar ist das Bauwerk noch immer nicht.

Das Umfeld der Brücke sieht bereits fertig aus, die Zuwege sind fertig gepflastert. Dennoch ist eine Überquerung nicht möglich, denn die Absperrgitter sind noch da. „Grund dafür ist, dass bis zur Freigabe noch an der Südseite der Brücke Anpassungsarbeiten an der Höhenlage der Brücke vorgenommen werden müssen“, teilt Stadtsprecher Peter Büttner mit.  

Dies sei erforderlich, damit anfallendes Wasser optimal abfließen könne. Dies sei wichtig, damit „stehendes“ Niederschlagswasser in der kalten Jahreszeit auf dem Überweg nicht zu Eisbildung führe. „Stahlbrücken vereisen relativ schnell“, so der Pressesprecher. „Die Herausforderung besteht darin, dass Gefälle und Steigungen im Brückenbereich einerseits sehr moderat sein müssen, aber andererseits auch verlässlich Niederschlagswasser ableiten“, erklärt Büttner in der vergangenen Woche.

Dass die Brücke offenbar noch nicht richtig positioniert ist, ist kaum zu übersehen. Wer auf der Seite der Henri-David-Straße einen Blick auf die Verbindung der Brücke zum Zugweg wirft, erkennt dort einen unübersehbaren Höhenversatz. Wann die Anpassungsarbeiten zur Beseitigung dieser Lücke beginnen, konnte am Dienstag der andere Kamener Stadtsprecher Rüdiger Büscher noch nicht sagen: „Wir sind im Gespräch mit den bauausführenden Firmen, haben aber noch keine konkrete Rückmeldung erhalten.“ Fest stehe lediglich, dass die Arbeiten „in der nächsten Zeit“ geschehen sollen.

Büscher rechnet damit, dass mit einer möglichen neuen Verschwenkung der Brücke auch der bestehende Spalt kleiner wird und dann komplett geschlossen werden kann. Eine Freigabe der Brücke soll nach der Umsetzung der Anpassungsarbeiten erfolgen.

Fragen, ob es sich bei der Ursache für die Lücke zwischen Zugweg und Brücke um ein Herstellungsproblem handelt oder ob möglicherweise nicht korrekt geplant wurde, können aus dem Rathaus bisher noch nicht beantwortet werden. Auch dies sei Thema der laufenden Gespräche mit den am Projekt beteiligten Firmen.

Archiv: Brücke am Unkeler Weg erfolgreich eingehoben

Beeskower Brücke über die Seseke ist geöffnet

Fußgängerbrücke am Mühlentorweg ist da - aber noch nicht begehbar

Auch wenn die Beschilderung noch nicht gänzlich weggeräumt ist, kann der Weg an der Seseke bereits seit zwei Wochen wieder benutzt werden.